Bedeutung
Der Computer überwacht, ob der Turbodruck dem Befehl folgt. Mit dem P2263 baut sich der Druck langsam auf, schwankt oder weiß nicht, ob er zu niedrig oder zu hoch ist.
Dringlichkeit
Mittel bis hoch. Wenn es Pfeifen, Rauch oder Ölverbrauch gibt, stoppen Sie - es könnte der Turbo selbst sein.
Es wirkt sich
Hauptsächlich Turbodiesel, Manifolds und Ladeluftkühler, Turboregler, Drucksensor, Turbolader, Partikelfilter.
Was bedeutet P2263
P2263 ist ein allgemeiner "Turbo misbeaviation"-Code. P0299 (unzureichender Druck) und P0234 (Überdruck) - deshalb beginnt die Diagnose damit, was genau der Druck beim Fahren tut.
Symptome
- Plötzlicher Stromausfall, Notfallmodus
- Das Auto "zieht" bis zu bestimmten Drehzahlen und hält an
- Pfeifen oder Zischen beim Beschleunigen
- Schwarzer oder blauer Rauch, Ölverbrauch
Kann es gefahren werden?
Vorsicht beim Service. Wenn der Turbo ein metallisches Geräusch erzeugt oder Öl verbrennt, fahren Sie nicht.
Allgemeine Gründe
- Undichtigkeit nach dem Turbo — rissige Hülse, Halterung, rissiger Ladeluftkühler.
- Stuck-Geometrie (VNT) von nagar - häufig in der stadt fahren.
- Vakuumregelung Schlauch, Solenoid, Aktuator.
- Schmutziger oder falscher Drucksensor (P0106).
- Verstopfter Partikelfilter oder Katalysator (P2002).
- Abgenutzter Turbo - Spiel in den Lagern, beschädigte Flügel.
Wie wir es diagnostizieren
- Wir erfassen den kommandierten und tatsächlichen Druck während einer Testfahrt.
- Wir testen das System auf Lecks.
- Wir überprüfen das Vakuum, den Magneten und den Hub des Aktuators.
- Wir überprüfen den Gegendruck (DPF) und den Turbo auf Abstand und Öl.