Der Durchflussmesser misst, wie viel Luft in den Motor gelangt. Der Computer vergleicht den Wert mit dem erwarteten Drehzahl-, Drossel- und Krümmerdruck. Wenn sie nicht übereinstimmen, schreibt er P0101.
Durchschnitt. Das Auto fährt normal, aber mit weniger Leistung und höherem Verbrauch. Bei Dieseln kommt es oft aus dem Notfallmodus.
Benzin- und Dieselmotoren, Durchflussmesser, Luftfilter, Hülsen, AGR, Turbo.
Was bedeutet P0101
Der Code sagt nicht, dass der Durchflussmesser kaputt ist, sondern dass der Wert "unlogisch" ist; der Grund kann der Sensor selbst sein, aber auch alles, was den tatsächlichen Luftstrom ändert: Leck, verstopfter Filter, offenes AGR-Ventil. P0401 verweist auf das AGR-System.
Symptome
- Schwache Leistung, "Ersticken" bei Beschleunigung
- Raues Leerlaufen oder Ställe beim Anhalten
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Schwarzrauch auf Dieselkraftstoffen
- Notfallmodus mit begrenzten Umdrehungen
Kann es gefahren werden?
Ja, vorsichtig. Wenn das Auto in den Notfallmodus geht oder herunterfährt, fahren Sie es nicht auf der Autobahn.
Allgemeine Gründe
- Schmutzdurchflussmesser - Staub oder Ölnebel auf dem Heizelement, oft nach "Sport" Ölluftfiltern.
- Luftleck nach dem Durchflussmesser - Bersthülse, lose Klemme.
- Verstopfter oder unsachgemäß installierter Luftfilter.
- Oxidierter Verbinder oder gebrochener Draht.
- Offenes AGR-Ventil Einige der Gase ersetzen die Luft.
- Fehlerhafter Durchflussmesser - nach Ausschluss anderer Ursachen.
Wie wir es diagnostizieren
- Wir vergleichen die gemeldete Luft (g / s) mit den Erwartungen bei Leerlauf und Drehzahlen.
- Wir überprüfen den Luftfilter, die Hülsen und Klemmen.
- Wir überprüfen die Kopplung, die Stromversorgung und das Sensorsignal.
- Wir überprüfen das AGR-Ventil und bei Turbomotoren den Turbodruck.