Значение
Дебитомерът мери колко въздух влиза в двигателя. Компютърът сравнява стойността с очакваното по обороти, дросел и налягане в колектора. Когато не съвпадат, записва P0101.
Спешност
Средна. Колата обикновено се кара, но с по-слаба мощност и по-висок разход. При дизели често излиза и с аварийен режим.
Засяга
Бензинови и дизелови двигатели. Дебитомер, въздушен филтър, маншони, EGR, турбо.
Какво означава P0101
Кодът не казва, че дебитомерът е повреден, а че стойността му е „нелогична“. Причината може да е самият датчик, но и всичко, което променя реалния поток въздух: теч, запушен филтър, отворен EGR клапан. При някои дизели комбинацията с P0401 насочва към EGR системата.
Симптоми
- Слаба мощност, „задавяне“ при ускорение
- Неравен празен ход или гасне при спиране
- Повишен разход на гориво
- Черен дим при дизели
- Аварийен режим с ограничени обороти
Може ли да се кара?
Да, внимателно. Ако колата влиза в аварийен режим или гасне, не я карайте по магистрала.
Чести причини
- Замърсен дебитомер — прах или маслена мъгла по нагревателния елемент, често след „спортни“ въздушни филтри с масло.
- Теч на въздух след дебитомера — спукан маншон, разхлабена скоба.
- Запушен или неправилно поставен въздушен филтър.
- Окислен куплунг или прекъснат проводник.
- Блокирал отворен EGR клапан — част от газовете заместват въздуха.
- Повреден дебитомер — след изключване на останалите причини.
Как го диагностицираме
- Сравняваме отчетения въздух (g/s) с очаквания при празен ход и при обороти.
- Проверяваме въздушния филтър, маншоните и скобите.
- Проверяваме куплунга, захранването и сигнала на датчика.
- Проверяваме EGR клапана и, при турбо двигатели, налягането на турбото.