Компютърът добавя повече гориво от нормалното, за да поддържа правилната смес, и е стигнал границата на корекцията. В двигателя влиза въздух, който не е измерен, или горивото е недостатъчно.
Средна. Колата обикновено се кара нормално, но бедната смес прегрява двигателя и катализатора и води до прекъсвания.
Бензинови двигатели най-често. Всмукване, вакуумни маркучи, дебитомер, горивна система, ламбда сонда.
Какво означава P0171
Ламбда сондата пред катализатора следи колко кислород остава в отработените газове. Ако има твърде много, компютърът приема, че сместа е бедна, и удължава впръскването. Тази корекция се нарича „горивна поправка“ (fuel trim). Когато тя надхвърли около +25 %, компютърът записва P0171.
„Банк 1“ е страната на двигателя с цилиндър 1. При редови двигатели има само банк 1. Ако същото се случва и на другата страна при V-двигател, излиза и P0174 — тогава причината обикновено е обща за целия двигател.
Симптоми
- Светеща лампа „Check Engine“, често без друг видим проблем
- Неравен празен ход или „плаващи“ обороти
- Накъсване и слаб отговор на газта
- Трудно палене, особено на студено
- Прекъсвания в запалването (P0300) при по-сериозна бедна смес
Може ли да се кара?
Да, за кратко. Ако колата върви нормално, можете да стигнете до сервиза. Не отлагайте седмици: бедната смес гори по-горещо, вреди на клапаните и катализатора и може да скрие по-сериозен проблем.
Чести причини
- Вакуумен теч — спукан или втвърден маркуч, разхлабена скоба, гарнитура на всмукателния колектор. Най-честата причина.
- Вентилация на картера (PCV) — спукана мембрана или маркуч.
- Замърсен или неизправен дебитомер (MAF) — отчита по-малко въздух от реалното (виж P0101).
- Теч на въздух след дебитомера — спукан маншон или неуплътнен въздушен филтър.
- Ниско налягане на горивото — слаба помпа, запушен филтър, регулатор.
- Запушени дюзи.
- Теч в ауспуха пред ламбда сондата — засмуква въздух и сондата отчита „бедно“.
Как го диагностицираме
- Четем кодовете и гледаме краткосрочната и дългосрочната горивна поправка на празен ход и при обороти.
- Ако сместа е бедна само на празен ход — търсим вакуумен теч (тест с дим).
- Ако е бедна при натоварване — проверяваме дебитомера и налягането на горивото.
- Проверяваме ламбда сондата и ауспуха за течове.