Die Spannung oder Frequenz des Durchflussmessgeräts liegt unterhalb der unteren Grenze. Der Computer vertraut dem Sensor nicht und beginnt, die Luft auf der Grundlage anderer Daten zu berechnen.
Niedrig bis mittel. Das Auto wird angetrieben, aber oft mit weniger Leistung, höherem Verbrauch oder Notfallmodus.
Benzin- und Dieselmotoren mit Durchflussmesser, Sensor, Kupplung, Verdrahtung, Stromversorgung.
Was bedeutet P0102
Der Durchflussmesser misst, wie viel Luft in den Motor eindringt. Mit dem P0102 ist das Signal so niedrig, dass der Computer es als einen Fehler im Stromkreis und nicht nur als eine ungenaue Messung ansieht. P0101und das zu hohe Signal - P0103.
Symptome
- Lampe "Check Engine"
- Niedriger Strom, Notmodus (vor allem bei Dieseln)
- Roher Leerlauf oder Ställe auf Gas
- Höherer Verbrauch, schwarzer Rauch mit Diesel
Kann es gefahren werden?
Ja. Die meisten Autos fahren normal im Reservemodus, aber der Verbrauch steigt.
Allgemeine Gründe
- Ausgezogene, oxidierte oder gebrochene Kupplung - oft nach dem Wechsel des Luftfilters.
- Draht gebrochen oder ausgefranst — Signal, Masse oder Stromversorgung.
- Fehlerhaftes Durchflussmessgerät
- Großes Luftleck nach Durchflussmesser - fallen gelassen Manschette (siehe) P0171).
Wie wir es diagnostizieren
- Wir schauen uns die Kupplung, die Hülsen und den Airbox an.
- Wir messen Stromversorgung, Masse und Sensorsignal mit einem Multimeter oder Oszilloskop.
- Wir vergleichen die gemeldete Luft mit Volumen- und Drehzahlerwartungen.
- Wir ersetzen das Durchflussmessgerät nur, wenn die Verdrahtung in Ordnung ist.