Das Rückführsystem (AGR) führt einen Teil der Abgase zum Einlass zurück, um die Verbrennungstemperatur und Stickoxide zu senken. Der Computer hat das Ventil geöffnet, sieht aber nicht die erwartete Änderung.
Niedrig bis mittel. Das Auto fährt, aber bei Dieseln folgt oft der Notfallmodus, mehr Ruß und schnelleres Verstopfen des DPF.
Meistens Diesel, aber auch Benzinmotoren mit EGR. Ventil, Kühler, Kanäle, Vakuumsteuerung.
Was bedeutet P0401
Der Computer kontrolliert den Durchfluss durch die AGR indirekt - durch die Druckänderung im Verteilerrohr, durch den Durchflussmesser oder durch den Temperatursensor. Wenn das Ventil geöffnet wird und der Effekt ausbleibt, zeichnet es P0401 auf. Fast immer ist es Ruß, keine Elektronik.
Symptome
- Lampe "Check Engine"
- Weniger Strom, manchmal Notfallmodus
- Klopfen (Detonationen) bei Benzinmotoren unter Last
- Häufigere Regeneration oder Verstopfung von DPF ()P2002)
Kann es gefahren werden?
Ja. Der Code ist nicht dringend, aber bei Dieseln, lassen Sie es nicht lange - mehr Ruß bedeutet teurere Partikelfilterreparaturen.
Allgemeine Gründe
- Waage im AGR-Ventil — das Ventil öffnet sich nicht genug. Der häufigste Grund für Diesel.
- Verstopfter AGR-Kühler oder verstopfte Leitungen im Ansaugkrümmer.
- Vakuumregelung - geplatzter Schlauch oder defekter Magnet (bei älteren Systemen).
- Sensor defekt für Ventilstellung oder Druck.
- Elektrisches Problem — Kupplung, Draht (siehe) P0403).
Wie wir es diagnostizieren
- Wir befehlen das Ventil mit Diagnose und sehen, ob sich die Werte ändern.
- Wir überprüfen das Vakuum und den Magneten, wenn das Ventil Vakuum ist.
- Wir zerlegen und untersuchen das Ventil und die Kanäle auf Ruß.
- Wir bereinigen oder ersetzen - und löschen den Code mit einer Testfahrt.