Der Computer erkennt einen offenen, kurzen oder falschen Widerstand in der Schaltung, die das AGR-Ventil steuert.
Durchschnitt. Das Auto wird gefahren, aber oft im Notfallmodus. Wenn das Ventil geöffnet ist, läuft der Motor rau und raucht.
Hauptsächlich Diesel, aber auch Benzinmotoren. AGR-Ventil (Elektromotor oder Elektromagnet), Verdrahtung, Kupplung.
Was bedeutet P0403
Das AGR-Ventil rezirkuliert einen Teil des Abgases zurück in den Einlass, um Emissionen zu reduzieren. Beim P0403 ist das Problem elektrisch – im Ventilmotor oder Elektromagnet und den Drähten dazu. Der unzureichende Fluss in einem Arbeitskreis ist P0401, und die übermäßige - P0402.
Symptome
- "Check Engine" Lampe, oft Notfallmodus
- Grober Leerlauf, Ställe (wenn das Ventil geöffnet ist)
- Machtverlust, schwarzer Rauch
- Höhere Kosten
Kann es gefahren werden?
Ja, zur Tankstelle. Wenn der Motor stark abwürgt oder raucht, fahren Sie nicht lange - das Ventil ist wahrscheinlich offen.
Allgemeine Gründe
- Verbrannter Motor oder Elektromagnet des AGR-Ventils.
- Oxidierte Kupplung oder gebrochenes Kabel Das Ventil befindet sich neben dem heißen Verteiler.
- Ventil blockiert durch Sediment Der Motor kann ihn nicht antreiben und er brennt aus.
- Fehlerhafte Vakuum-Magnet bei älteren Vakuumkontrollsystemen.
Wie wir es diagnostizieren
- Wir messen den Widerstand des Motors oder Elektromagneten und überprüfen die Verdrahtung.
- Wir aktivieren das Ventil aus der Diagnose und überwachen den Positionssensor.
- Wir zerlegen und inspizieren das Rußventil.
- Wir entscheiden, ob die Reinigung ausreicht oder ob ein neues Ventil benötigt wird.