Компютърът засича прекъсване, късо съединение или неправилно съпротивление във веригата, която управлява EGR клапана. Клапанът не може да бъде командван.
Средна. Колата се кара, но често в аварийен режим. Ако клапанът е заседнал отворен, двигателят работи неравно и дими.
Предимно дизелови, но и бензинови двигатели. EGR клапан (електрически мотор или соленоид), окабеляване, куплунг.
Какво означава P0403
EGR клапанът връща част от отработените газове обратно във всмукването, за да намали емисиите. При P0403 проблемът е електрически — в мотора или соленоида на клапана и проводниците до него. Недостатъчният поток при изправна верига е P0401, а прекомерният — P0402.
Симптоми
- Лампа „Check Engine“, често аварийен режим
- Неравен празен ход, гасне на място (ако клапанът е отворен)
- Загуба на мощност, черен дим
- По-висок разход
Може ли да се кара?
Да, до сервиза. Ако двигателят гасне или дими силно, не карайте дълго — клапанът вероятно е заседнал отворен.
Чести причини
- Изгорял мотор или соленоид на EGR клапана.
- Окислен куплунг или прекъснат кабел — клапанът е до горещия колектор.
- Блокирал от нагар клапан — моторът не може да го задвижи и прегаря.
- Неизправен вакуумен соленоид при по-старите системи с вакуумно управление.
Как го диагностицираме
- Мерим съпротивлението на мотора или соленоида и проверяваме окабеляването.
- Задействаме клапана от диагностиката и следим датчика за положение.
- Демонтираме и оглеждаме клапана за нагар.
- Решаваме дали е достатъчно почистване или е нужен нов клапан.