Компютърът сравнява сигналите от датчика за колянов вал и датчика за разпределителен вал. Ъгълът между тях е извън допустимото — ангренажът не е синхронизиран.
Висока. Може да е разтегната верига или прескочил ремък. Ако се скъса или прескочи още, при много двигатели клапаните се удрят в буталата.
Бензинови и дизелови двигатели. Ангренажна верига или ремък, обтегач, вариатор (VVT), датчици.
Какво означава P0016
Коляновият вал движи буталата, а разпределителният — клапаните. Те са свързани с верига или ремък и трябва да се въртят в точно съотношение. P0016 значи, че разпределителният вал „изостава“ или „избързва“ спрямо коляновия повече от разрешеното. Често излиза заедно с P0300 или кодове за вариатора като P0011.
Симптоми
- Тракане или дрънчене от предната част на двигателя, особено на студено
- Трудно палене, неравен празен ход
- Загуба на мощност
- Двигателят гасне или не пали
Може ли да се кара?
Не се препоръчва. Ако чувате тракане от веригата, колата трябва да дойде на сервиз възможно най-скоро. Скъсана верига или прескочил ремък може да означава ремонт на главата.
Чести причини
- Разтегната ангренажна верига и износени водачи — най-честата причина при двигатели с верига.
- Неизправен обтегач — хидравличен или механичен.
- Прескочил зъб ремък или грешно поставен при последната смяна.
- Вариатор на разпределителния вал (VVT) или неговият соленоид.
- Ниско ниво или старо масло — вариаторът и обтегачът работят с маслено налягане.
- Неизправен датчик за колянов или разпределителен вал (P0335, P0340).
Как го диагностицираме
- Гледаме в реално време ъгъла между двата вала и работата на вариатора.
- Проверяваме маслото и соленоида на вариатора.
- Проверяваме сигналите на двата датчика.
- Отваряме капака на ангренажа и проверяваме белезите, веригата, водачите и обтегача.