Двигателят има променливи фази (VVT). Компютърът заповядва ъгъл на разпределителния вал, а датчикът отчита, че валът е изпреварил повече от зададеното или не следва командата.
Средна. Колата обикновено се кара, но ако причината е веригата, отлагането може да завърши със скъп ремонт на двигателя.
Бензинови двигатели с променливи фази. Масло, VVT клапан (соленоид), вариатор на разпределителния вал, ангренажна верига.
Какво означава P0011
Вариаторът на разпределителния вал се завърта с налягане на маслото, което се дозира от електромагнитен клапан. Ако маслото е мръсно, с грешен вискозитет или е малко, или ако клапанът засяда, валът не застава там, където компютърът иска. За изпускателния вал същият проблем е P0014, а ако несъответствието е между коляновия и разпределителния вал — P0016.
Симптоми
- Лампа „Check Engine“
- Неравен празен ход, особено на студено
- Загуба на мощност и повишен разход
- Тракане от предната част на двигателя при запалване (верига или вариатор)
Може ли да се кара?
Да, за кратко. Проверете нивото на маслото веднага. Ако двигателят трака при запалване или кодът се появява заедно с P0016, не отлагайте — разтеглената верига може да прескочи.
Чести причини
- Ниско, старо или неподходящо масло — най-честата и най-евтината причина.
- Засядащ VVT клапан или запушено ситото пред него.
- Неизправен вариатор на разпределителния вал.
- Разтеглена ангренажна верига или износен обтегач.
- Проблем в окабеляването към клапана или датчика (виж P0340).
Как го диагностицираме
- Проверяваме нивото и състоянието на маслото и кога е сменяно.
- Гледаме в реално време заповядания и реалния ъгъл на вала.
- Тестваме VVT клапана — съпротивление, ход и задействане.
- Проверяваме синхрона на коляновия и разпределителния вал и състоянието на веригата.