Der Computer erkennt, dass der 1-Zylinder undicht ist - der Kraftstoff darin brennt nicht normal. Die letzte Ziffer des Codes ist die Zylindernummer.
Hoch. Wenn die Lampe „Check Engine blinkt, halten Sie an. Der unverbrannte Kraftstoff erreicht den Katalysator und überhitzt ihn.
Benzinmotoren am häufigsten: Zündkerze, Spule, Düse, Ventile, Kompression.
Was bedeutet P0301
Der Computer überwacht die Umdrehungen der Kurbelwelle und erkennt, wenn ein Zylinder nicht zündet. Wenn die Lücken im Zylinder 1 sind, zeichnet er P0301 auf. Das gleiche gilt für die Zylinder 2, 3 und 4. P0302, P0303 und P0304und für mehrere Zylinder gleichzeitig — P0300.
Die gute Nachricht ist, dass der Code auf einen bestimmten Zylinder zeigt - so ist die Suche schneller.
Symptome
- Der Motor schüttelt, meist im Leerlauf
- Machtverlust
- Blinkendes oder stetiges Licht "Check Engine"
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch und Geruch
Kann es gefahren werden?
Wenn das Licht blinkt, nein. Wenn es die ganze Zeit an ist und das Auto relativ glatt läuft, fahren Sie vorsichtig in die Garage.
Allgemeine Gründe
- Verschlissene Zündkerze im Zylinder 1.
- Fehlerhafte Spule - die schnelle Überprüfung besteht darin, mit der Spule auf einem benachbarten Zylinder zu tauschen und zu sehen, ob sich der Fehler "bewegt".
- Verstopfte oder undichte Düse am Zylinder 1.
- Vakuumleckage in der Nähe des Zylinders — Verteildichtung.
- Geringe Verdichtung — abgebranntes oder nicht dichtendes Ventil, abgenutzte Segmente, abgebrannte Kopfdichtung.
Wie wir es diagnostizieren
- Wir betrachten den Ausfallzähler per Zylinder in Echtzeit.
- Wir tauschen die Spule und die Kerze mit einem anderen Zylinder aus - wenn sich der Fehler bewegt, wurde die Ursache gefunden.
- Wir überprüfen die Düse und suchen nach einem Vakuumleck.
- Wenn alles in Ordnung ist - wir messen die Kompression und führen einen Lecktest aus dem Zylinder durch.