Значение
След запалване компютърът очаква охладителната течност да стигне работна температура за определено време. Ако не стига, записва P0128.
Спешност
Ниска. Колата се кара, но разходът расте, парното духа хладно, а студеният двигател се износва по-бързо.
Засяга
Всички двигатели с течно охлаждане. Термостат, датчик за температура, вентилатор.
Какво означава P0128
Термостатът държи течността в малкия кръг, докато двигателят загрее, и чак тогава пуска радиатора. Ако е заседнал отворен, течността се охлажда през цялото време и двигателят не стига 85–95 °C, особено през зимата и на магистрала.
Симптоми
- Стрелката за температура остава ниско или пада при каране
- Парното духа хладно
- По-висок разход на гориво
- Лампа „Check Engine“, най-често през студените месеци
Може ли да се кара?
Да. Не е спешно, но не го оставяйте дълго — студеният двигател работи с по-богата смес, събира нагар и маслото се износва по-бързо. При дизели това пречи и на регенерацията на DPF.
Чести причини
- Термостат, заседнал отворен — най-честата причина.
- Неизправен датчик за температура — показва по-ниско от реалното (виж P0116).
- Вентилаторът на радиатора работи постоянно — заседнало реле или датчик.
- Ниско ниво на охладителна течност — датчикът „вижда“ въздух.
Как го диагностицираме
- Следим температурата в реално време от студен старт.
- Пипаме горния маркуч на радиатора — ако загрява веднага, термостатът е отворен.
- Сравняваме показанията на датчика с реална температура.
- Проверяваме нивото и вентилатора.