Сигналът от ламбда сондата след катализатора е извън нормалното — няма напрежение, стои постоянно високо или не реагира.
Ниска. Задната сонда следи катализатора и почти не влияе на сместа. Колата се кара нормално, но няма да мине прегледа за емисии.
Бензинови двигатели. Задна ламбда сонда, окабеляване, ауспух.
Какво означава P0136
„Банк 1“ е страната на двигателя с първи цилиндър, а „сонда 2“ е тази след катализатора. Тя проверява дали катализаторът работи. Ако сигналът ѝ е неверен, компютърът не може да оцени катализатора и понякога вместо P0136 записва P0420. Повреда в нагревателя на същата сонда е P0141.
Симптоми
- Лампа „Check Engine“
- Обикновено няма промяна в карането
- Понякога леко повишен разход
- Неуспешен технически преглед за емисии
Може ли да се кара?
Да. Отстранете проблема преди прегледа и преди да сменяте катализатор — често виновна е само сондата.
Чести причини
- Остаряла или замърсена сонда — нормално след голям пробег.
- Повреден кабел или окислен куплунг — сондата е ниско под колата и е изложена на вода и сол.
- Теч в ауспуха пред сондата — засмуканият въздух изкривява сигнала.
- Късо съединение между нагревателя и сигналния проводник.
Как го диагностицираме
- Гледаме сигнала на предната и задната сонда при загрят двигател.
- Проверяваме окабеляването и куплунга под колата.
- Търсим течове в ауспуха около сондата.
- Сменяме сондата само ако веригата е изрядна.